Race Analysis

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Race Analysis

Mensagem por Paulo Coutinho em Sab Ago 15, 2015 8:34 am

Adelaide (Australia), Season 48


Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp (°) Hum (%) Events
0 - 16 Rain Rain 20 40 -
1 1:37.066 16 Rain Rain 20 40 -
2 1:27.052 14 Rain Rain 20 40 -
3 1:27.859 12 Rain Rain 20 40 -
4 1:27.478 12 Rain Rain 20 40 -
5 1:31.109 17 Rain Rain 20 40 Driver mistake
6 1:26.158 16 Rain Rain 20 40 -
7 1:27.507 15 Rain Rain 20 40 -
8 1:27.495 15 Rain Rain 21 40 -
9 1:27.465 13 Rain Rain 21 40 -
10 1:34.744 17 Rain Rain 21 40 Driver mistake
11 1:25.741 16 Rain Rain 21 40 -
12 1:25.438 15 Rain Rain 22 40 -
13 1:20.159 15 Rain Very Cloudy 22 39 -
14 1:29.716 14 Rain Very Cloudy 23 39 Pit
15 1:47.979 17 Medium Very Cloudy 24 39 -
16 1:16.782 15 Medium Very Cloudy 25 39 -
17 1:17.489 14 Medium Very Cloudy 25 39 -
18 1:16.759 12 Medium Very Cloudy 25 39 -
19 1:16.026 11 Medium Very Cloudy 25 40 -
20 1:17.010 12 Medium Very Cloudy 25 40 -
21 1:17.129 12 Medium Very Cloudy 25 40 -
22 1:17.516 12 Medium Very Cloudy 25 40 -
23 1:17.719 12 Medium Very Cloudy 25 40 -
24 1:15.733 11 Medium Very Cloudy 25 40 -
25 1:15.574 10 Medium Very Cloudy 25 40 -
26 1:15.554 10 Medium Very Cloudy 25 40 -
27 1:32.813 10 Medium Rain 25 41 -
28 1:42.448 8 Medium Rain 24 41 Pit
29 2:05.929 12 Rain Rain 24 41 Driver mistake
30 1:26.392 12 Rain Rain 24 41 -
31 1:26.683 12 Rain Rain 24 41 -
32 1:26.721 12 Rain Rain 23 41 -
33 1:27.474 12 Rain Rain 23 41 -
34 1:26.679 12 Rain Rain 23 40 -
35 1:27.340 12 Rain Rain 23 40 -
36 1:26.829 12 Rain Rain 23 40 -
37 1:26.668 12 Rain Rain 23 40 -
38 1:32.764 12 Rain Rain 23 40 Driver mistake
39 1:25.556 12 Rain Rain 23 40 -
40 1:26.733 12 Rain Rain 23 40 -
41 1:26.913 12 Rain Rain 23 40 -
42 1:26.525 12 Rain Rain 23 40 -
43 1:26.835 12 Rain Rain 23 40 -
44 1:26.904 12 Rain Rain 23 40 -
45 1:20.868 12 Rain Very Cloudy 23 39 -
46 1:29.109 10 Rain Very Cloudy 23 39 Pit
47 1:48.304 11 Medium Very Cloudy 23 39 -
48 1:16.271 11 Medium Very Cloudy 23 39 -
49 1:15.936 11 Medium Very Cloudy 23 40 -
50 1:15.935 11 Medium Very Cloudy 23 41 -
51 1:15.917 11 Medium Very Cloudy 23 41 -
52 1:15.914 11 Medium Very Cloudy 23 41 -
53 1:15.875 11 Medium Very Cloudy 23 41 -
54 1:15.850 11 Medium Very Cloudy 23 41 -
55 1:15.797 11 Medium Very Cloudy 23 41 -
56 1:32.730 11 Medium Rain 23 42 -
57 1:42.480 10 Medium Rain 23 42 Pit
58 1:54.954 11 Rain Rain 23 42 -
59 1:28.714 11 Rain Rain 23 42 Driver mistake
60 1:25.591 11 Rain Rain 23 42 -
61 1:25.234 11 Rain Rain 23 41 -
62 1:25.218 11 Rain Rain 23 41 -
63 1:25.205 11 Rain Rain 23 41 -
64 1:25.112 11 Rain Rain 23 41 -
65 1:25.087 11 Rain Rain 23 41 -
66 1:25.111 11 Rain Rain 23 41 -
67 1:25.044 11 Rain Rain 23 41 -
68 1:24.992 11 Rain Rain 23 41 -
69 1:24.931 11 Rain Rain 23 41 -
70 1:24.956 11 Rain Rain 24 41 -
71 1:25.713 11 Rain Rain 25 40 -
72 1:26.266 10 Rain Rain 25 40 -
73 1:24.867 10 Rain Rain 25 40 -
74 1:24.872 10 Rain Rain 25 40 -
75 1:24.901 10 Rain Rain 26 40 -
76 1:24.860 10 Rain Rain 26 40 -
77 1:24.816 10 Rain Rain 26 40 -
78 1:24.766 10 Rain Rain 26 40 -
79 1:24.703 10 Rain Rain 26 40 -


Risks used:
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
35 0 100 100 100

Setup used:
Front wing Rear wing Engine Brakes Gear Suspension
662 712 529 363 345 701

Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
Car parts level: 7 5 6 6 7 7 8 6 7 7 7
Car parts wear (at the start) (%): 21 43 0 0 47 80 61 65 73 21 61
Car parts wear (at the finish) (%): 48 55 27 32 78 97 95 84 89 30 75

Start fuel (liters): 100

Pit Pitstop reason Tyres condition (%) Fuel left (%) Refilled to (liters) Pit time (sec)
Stop 1 (Lap 14): Tyres change due to the weather change 68 40 75 liters 21.492
Stop 2 (Lap 28): Tyres change due to the weather change 63 24 100 liters 24.128
Stop 3 (Lap 46): Tyres change due to the weather change 61 36 75 liters 21.764
Stop 4 (Lap 57): Tyres change due to the weather change 72 28 75 liters 18.816

Tyres condition after finish (%): 65

Fuel left in the car after finish (liters): 33

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Re: Race Analysis

Mensagem por Gabriel Miranda em Sab Ago 15, 2015 2:11 pm

Adelaide (Australia), Época 48


Volta Tempo volta Pos Pneus Tempo Temp (°) Hum (%) Ocorrências
0 - 3 Chuva Chuva 20 40 -
1 1:33.953 3 Chuva Chuva 20 40 -
2 1:28.264 3 Chuva Chuva 20 40 -
3 1:27.855 3 Chuva Chuva 20 40 -
4 1:27.604 3 Chuva Chuva 20 40 -
5 1:28.033 3 Chuva Chuva 20 40 -
6 1:28.054 3 Chuva Chuva 20 40 -
7 1:27.490 3 Chuva Chuva 20 40 -
8 1:27.247 3 Chuva Chuva 21 40 -
9 1:27.207 3 Chuva Chuva 21 40 -
10 1:27.236 3 Chuva Chuva 21 40 -
11 1:28.027 3 Chuva Chuva 21 40 -
12 1:27.809 3 Chuva Chuva 22 40 -
13 1:28.972 3 Chuva Muito nublado 22 39 Pit
14 1:55.902 3 Macios Muito nublado 23 39 -
15 1:16.672 1 Macios Muito nublado 24 39 -
16 1:15.959 1 Macios Muito nublado 25 39 -
17 1:16.060 1 Macios Muito nublado 25 39 -
18 1:16.075 1 Macios Muito nublado 25 39 -
19 1:15.674 1 Macios Muito nublado 25 40 -
20 1:15.957 1 Macios Muito nublado 25 40 -
21 1:15.956 1 Macios Muito nublado 25 40 -
22 1:15.924 1 Macios Muito nublado 25 40 -
23 1:15.572 1 Macios Muito nublado 25 40 -
24 1:15.879 1 Macios Muito nublado 25 40 -
25 1:15.878 1 Macios Muito nublado 25 40 -
26 1:15.515 1 Macios Muito nublado 25 40 -
27 1:43.948 1 Macios Chuva 25 41 Pit
28 2:09.231 3 Chuva Chuva 24 41 -
29 1:27.983 1 Chuva Chuva 24 41 -
30 1:30.008 1 Chuva Chuva 24 41 Erro do Piloto
31 1:27.189 1 Chuva Chuva 24 41 -
32 1:27.262 1 Chuva Chuva 23 41 -
33 1:27.773 1 Chuva Chuva 23 41 -
34 1:27.534 1 Chuva Chuva 23 40 -
35 1:27.810 1 Chuva Chuva 23 40 -
36 1:28.158 1 Chuva Chuva 23 40 -
37 1:27.265 1 Chuva Chuva 23 40 -
38 1:27.159 1 Chuva Chuva 23 40 -
39 1:26.837 1 Chuva Chuva 23 40 -
40 1:27.713 1 Chuva Chuva 23 40 -
41 1:26.749 1 Chuva Chuva 23 40 -
42 1:27.513 1 Chuva Chuva 23 40 -
43 1:27.404 1 Chuva Chuva 23 40 -
44 1:27.353 1 Chuva Chuva 23 40 -
45 1:29.088 2 Chuva Muito nublado 23 39 Pit
46 1:56.916 3 Macios Muito nublado 23 39 -
47 1:16.803 1 Macios Muito nublado 23 39 -
48 1:16.280 1 Macios Muito nublado 23 39 -
49 1:16.149 1 Macios Muito nublado 23 40 -
50 1:16.023 1 Macios Muito nublado 23 41 -
51 1:16.224 1 Macios Muito nublado 23 41 -
52 1:16.203 1 Macios Muito nublado 23 41 -
53 1:15.966 1 Macios Muito nublado 23 41 -
54 1:16.143 1 Macios Muito nublado 23 41 -
55 1:15.837 1 Macios Muito nublado 23 41 -
56 1:45.112 2 Macios Chuva 23 42 Pit
57 2:15.324 2 Chuva Chuva 23 42 -
58 1:27.877 2 Chuva Chuva 23 42 -
59 1:27.591 2 Chuva Chuva 23 42 -
60 1:28.065 2 Chuva Chuva 23 42 -
61 1:27.914 2 Chuva Chuva 23 41 -
62 1:27.521 2 Chuva Chuva 23 41 -
63 1:28.140 2 Chuva Chuva 23 41 -
64 1:27.992 2 Chuva Chuva 23 41 -
65 1:27.794 2 Chuva Chuva 23 41 -
66 1:27.784 2 Chuva Chuva 23 41 -
67 1:27.466 2 Chuva Chuva 23 41 -
68 1:27.345 2 Chuva Chuva 23 41 -
69 1:27.389 2 Chuva Chuva 23 41 -
70 1:27.650 2 Chuva Chuva 24 41 -
71 1:27.351 2 Chuva Chuva 25 40 -
72 1:27.618 2 Chuva Chuva 25 40 -
73 1:26.557 2 Chuva Chuva 25 40 -
74 1:27.513 2 Chuva Chuva 25 40 -
75 1:26.299 2 Chuva Chuva 26 40 -
76 1:27.431 2 Chuva Chuva 26 40 -
77 1:36.201 2 Chuva Chuva 26 40 Pit
78 2:04.384 3 Chuva Chuva 26 40 -
79 1:27.304 3 Chuva Chuva 26 40 -


Riscos usados:
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
20 5 100 100 100

Afinação usada:
Asa Dianteira Asa Traseira Motor Travões Caixa Suspensão
757 857 503 420 291 626

Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
Nível das peças: 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Desgaste das Peças (no início) (%): 41 0 25 27 0 0 19 0 27 22 33
Desgaste das Peças (no final) (%): 74 18 59 67 37 22 45 25 48 36 52

Combustível inicíal (litros): 40

Pit Razão da paragem Estado pneus (%) Combust. restante (%) Reabast. até (litros) Tempo da paragem (seg)
Paragem 1 (Volta 13): Troca de Pneus devido à mudança do tempo 70 8 42 litros 29.175
Paragem 2 (Volta 27): Troca de Pneus devido à mudança do tempo 42 4 42 litros 31.245
Paragem 3 (Volta 45): Troca de Pneus devido à mudança do tempo 60 3 42 litros 30.328
Paragem 4 (Volta 56): Troca de Pneus devido à mudança do tempo 56 8 42 litros 36.409
Paragem 5 (Volta 77): Não havia mais combustível 60 0 42 litros 25.872

Estado dos pneus após o final (%): 96

Combustível restante no final (litros): 38
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Re: Race Analysis

Mensagem por José Serrano em Seg Ago 17, 2015 4:47 pm

S48R15 - Adelaide, correndo na Amateur - 21

Riscos usados:
Ultrapassagem: 21, Defesa: 5, Pista Livre: 60, Pista Livre Molhada: 60, Defeito: 0

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
670 | 770 | 483 | 372 | 280 | 606

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Combustível:
Início=113 lts, Fim=27 lts, Consumo da corrida=170,0 lts, Eficiencia=1,76 Km/lt.

Stints: 5
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1-14 | Tyres change due to the weather change | RAIN: | 66% ( 52,92Km, 127,63Km, 155,65Km) | 20,79°C | 39,86% | 84,6l (1,86Km/l) | No Refill | 25,000s
15-28 | Tyres change due to the weather change | MEDIUM: | 62% ( 52,92Km, 114,20Km, 139,26Km) | 24,86°C | 39,86% | 50,4l (1,55Km/l) | 70 lts | 24,311s
29-46 | Tyres change due to the weather change | RAIN: | 59% ( 68,04Km, 136,08Km, 165,95Km) | 23,17°C | 40,17% | 32,4l (1,81Km/l) | 70 lts | 21,481s
47-57 | Tyres change due to the weather change | MEDIUM: | 71% ( 41,58Km, 117,57Km, 143,38Km) | 23,00°C | 40,73% | 43,2l (1,55Km/l) | 70 lts | 23,025s
58-79 | Race end | RAIN: | 64% ( 83,16Km, 189,42Km, 231,00Km) | 24,09°C | 40,73% | 27,0l (1,93Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
80 | 80 | 80

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 6 | 37% | 64% | 27%
Engine 6 | 42% | 56% | 14%
Front Wing 6 | 46% | 74% | 28%
Rear Wing 6 | 52% | 85% | 33%
Underbody 6 | 34% | 65% | 31%
Sidepods 6 | 31% | 50% | 19%
Cooling 6 | 37% | 59% | 22%
Gearbox 6 | 44% | 65% | 21%
Brakes 6 | 51% | 68% | 17%
Suspension 6 | 41% | 53% | 12%
Electronics 6 | 60% | 76% | 16%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 0,0 | 0,0 | 0,0

Piloto:
Nome : Gianmarco Raimondo
Total : 110 +1 = 111
Concentração : 159
Talento : 218
Agressividade : 0
Experiência : 71 +1 = 72
Conhec. Técnico : 85
Resistência : 44
Carisma : 69
Motivação : 62 +18 = 80
Reputação : 0
Peso : 60
Idade : 21
Zona de satisfação : 102
Pistas Favoritas : Kaunas, Sochi

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 14 (MLT=16)

Experiência : 12
Motivação : 5
Habilidade Técnica : 14
Tolerância à Pressão : 16
Concentração : 16
Eficiência : 16

Túnel de Vento : 8
Centro de Pits : 36
Oficina de P&D : 9
Centro de Concepção de P&D : 8
Oficina de Engenharia : 8
Laboratório Químico : 10
Comercial : 36


Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 17 | RAIN | RAIN | 20C | 40% | 63% | 100% | -
1 | 1:42:045 | 15 | RAIN | RAIN | 20C | 40% | 62% | 98% | -
2 | 1:30:483 | 15 | RAIN | RAIN | 20C | 40% | 60% | 95% | -
3 | 1:30:641 | 14 | RAIN | RAIN | 20C | 40% | 59% | 93% | -
4 | 1:30:933 | 13 | RAIN | RAIN | 20C | 40% | 58% | 90% | -
5 | 1:31:129 | 11 | RAIN | RAIN | 20C | 40% | 57% | 88% | -
6 | 1:31:395 | 10 | RAIN | RAIN | 20C | 40% | 56% | 85% | -
7 | 1:30:439 | 10 | RAIN | RAIN | 20C | 40% | 54% | 83% | -
8 | 1:30:842 | 10 | RAIN | RAIN | 21C | 40% | 53% | 81% | -
9 | 1:30:534 | 9 | RAIN | RAIN | 21C | 40% | 52% | 78% | -
10 | 1:34:357 | 11 | RAIN | RAIN | 21C | 40% | 51% | 76% | Driver mistake
11 | 1:29:443 | 10 | RAIN | RAIN | 21C | 40% | 50% | 73% | -
12 | 1:29:917 | 9 | RAIN | RAIN | 22C | 40% | 48% | 71% | -
13 | 1:22:211 | 8 | RAIN | VERY_CLOUDY | 22C | 39% | 47% | 68% | -
14 | 1:31:940 | 7 | RAIN | VERY_CLOUDY | 23C | 39% | 46% | 66% | Pit
15 | 1:54:589 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 24C | 39% | 46% | 97% | -
16 | 1:19:243 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 39% | 45% | 95% | -
17 | 1:18:258 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 39% | 43% | 92% | -
18 | 1:18:960 | 7 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 39% | 42% | 89% | -
19 | 1:18:458 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 40% | 41% | 86% | -
20 | 1:18:129 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 40% | 40% | 84% | -
21 | 1:18:408 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 40% | 39% | 81% | -
22 | 1:18:474 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 40% | 37% | 78% | -
23 | 1:18:377 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 40% | 36% | 76% | -
24 | 1:19:881 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 40% | 35% | 73% | -
25 | 1:19:106 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 40% | 34% | 70% | -
26 | 1:19:474 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 25C | 40% | 33% | 67% | -
27 | 1:36:634 | 8 | MEDIUM | RAIN | 25C | 41% | 31% | 65% | -
28 | 1:46:864 | 7 | MEDIUM | RAIN | 24C | 41% | 30% | 62% | Pit
29 | 2:04:293 | 7 | RAIN | RAIN | 24C | 41% | 38% | 98% | -
30 | 1:33:330 | 8 | RAIN | RAIN | 24C | 41% | 36% | 95% | Driver mistake
31 | 1:29:483 | 8 | RAIN | RAIN | 24C | 41% | 35% | 93% | -
32 | 1:29:028 | 8 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 34% | 91% | -
33 | 1:29:842 | 8 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 33% | 89% | -
34 | 1:29:715 | 8 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 32% | 86% | -
35 | 1:29:382 | 8 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 31% | 84% | -
36 | 1:29:198 | 8 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 29% | 82% | -
37 | 1:29:270 | 8 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 28% | 79% | -
38 | 1:29:353 | 8 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 27% | 77% | -
39 | 1:29:976 | 7 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 26% | 75% | -
40 | 1:28:896 | 7 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 25% | 73% | -
41 | 1:28:539 | 7 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 23% | 70% | -
42 | 1:28:463 | 6 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 22% | 68% | -
43 | 1:29:278 | 5 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 21% | 66% | -
44 | 1:28:946 | 5 | RAIN | RAIN | 23C | 40% | 20% | 64% | -
45 | 1:21:396 | 5 | RAIN | VERY_CLOUDY | 23C | 39% | 19% | 61% | -
46 | 1:31:367 | 6 | RAIN | VERY_CLOUDY | 23C | 39% | 17% | 59% | Pit
47 | 1:50:375 | 6 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 23C | 39% | 38% | 97% | -
48 | 1:19:308 | 6 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 23C | 39% | 36% | 95% | -
49 | 1:18:616 | 7 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 23C | 40% | 35% | 92% | -
50 | 1:18:718 | 6 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 23C | 41% | 34% | 89% | -
51 | 1:18:628 | 6 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 23C | 41% | 33% | 87% | -
52 | 1:18:957 | 5 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 23C | 41% | 32% | 84% | -
53 | 1:23:552 | 5 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 23C | 41% | 31% | 82% | Driver mistake
54 | 1:18:489 | 5 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 23C | 41% | 29% | 79% | -
55 | 1:17:973 | 5 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 23C | 41% | 28% | 76% | -
56 | 1:36:226 | 5 | MEDIUM | RAIN | 23C | 42% | 27% | 74% | -
57 | 1:46:155 | 5 | MEDIUM | RAIN | 23C | 42% | 26% | 71% | Pit
58 | 2:02:347 | 5 | RAIN | RAIN | 23C | 42% | 38% | 98% | -
59 | 1:29:212 | 5 | RAIN | RAIN | 23C | 42% | 36% | 97% | -
60 | 1:28:714 | 5 | RAIN | RAIN | 23C | 42% | 35% | 95% | -
61 | 1:28:496 | 5 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 34% | 93% | -
62 | 1:28:822 | 4 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 33% | 92% | -
63 | 1:28:585 | 4 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 32% | 90% | -
64 | 1:28:363 | 4 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 31% | 89% | -
65 | 1:28:083 | 4 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 29% | 87% | -
66 | 1:28:824 | 4 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 28% | 85% | -
67 | 1:29:099 | 4 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 27% | 84% | -
68 | 1:28:794 | 4 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 26% | 82% | -
69 | 1:27:932 | 4 | RAIN | RAIN | 23C | 41% | 25% | 80% | -
70 | 1:28:075 | 4 | RAIN | RAIN | 24C | 41% | 23% | 79% | -
71 | 1:28:970 | 4 | RAIN | RAIN | 25C | 40% | 22% | 77% | -
72 | 1:28:341 | 4 | RAIN | RAIN | 25C | 40% | 21% | 75% | -
73 | 1:28:632 | 4 | RAIN | RAIN | 25C | 40% | 20% | 74% | -
74 | 1:28:109 | 4 | RAIN | RAIN | 25C | 40% | 19% | 72% | -
75 | 1:28:715 | 3 | RAIN | RAIN | 26C | 40% | 17% | 71% | -
76 | 1:28:604 | 3 | RAIN | RAIN | 26C | 40% | 16% | 69% | -
77 | 1:27:776 | 3 | RAIN | RAIN | 26C | 40% | 15% | 67% | -
78 | 1:28:700 | 3 | RAIN | RAIN | 26C | 40% | 14% | 66% | -
79 | 1:28:088 | 3 | RAIN | RAIN | 26C | 40% | 13% | 64% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.5.5.GA
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Re: Race Analysis

Mensagem por alexxxIF em Ter Ago 18, 2015 11:14 am

Setups used
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 533 633 571 264 490 826 Medium
Q2 671 771 414 354 390 659 Rain
Race 672 772 420 371 356 655 Rain

Risks used
Starting risk
Overtake where possible
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
25 25 60 60 60

Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei Age
Adrian Di Resta 88 157 206 1 39 29 13 78 17 0 81 23

Positions
Start Finish
25 10
Overall car character
Power Handling Acceleration
64 72 67

Start fuel: 80 liters

Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1 (Lap 13) Tyres change due to the weather change 74% 29% 77 liters 37.995s
Stop 2 (Lap 27) Tyres change due to the weather change 60% 23% 77 liters 30.903s
Stop 3 (Lap 45) Tyres change due to the weather change 65% 22% 77 liters 34.175s
Stop 4 (Lap 56) Tyres change due to the weather change 69% 27% 77 liters 30.286s

Tyres condition after finish: 62%

Fuel left in the car after finish: 29 liters
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