Race Analysis

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Race Analysis

Mensagem por Paulo Coutinho em Sex Jun 05, 2015 10:23 pm

Montreal (Canada), Season 47


Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp (°) Hum (%) Events
0 - 30 Extra Soft Sunny 24 11 -
1 1:36.337 25 Extra Soft Sunny 24 11 -
2 1:22.399 24 Extra Soft Sunny 24 11 -
3 1:21.614 23 Extra Soft Sunny 24 11 -
4 1:21.535 23 Extra Soft Sunny 24 11 -
5 1:22.384 23 Extra Soft Sunny 24 10 -
6 1:22.131 23 Extra Soft Sunny 24 10 -
7 1:22.290 22 Extra Soft Sunny 24 10 -
8 1:21.313 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
9 1:21.180 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
10 1:21.124 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
11 1:21.239 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
12 1:21.173 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
13 1:21.095 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
14 1:20.972 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
15 1:20.863 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
16 1:20.927 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
17 1:20.767 21 Extra Soft Sunny 24 10 -
18 1:20.697 19 Extra Soft Sunny 24 10 -
19 1:20.891 19 Extra Soft Sunny 24 10 -
20 1:20.690 19 Extra Soft Sunny 24 10 -
21 1:20.927 19 Extra Soft Sunny 24 10 -
22 1:21.355 18 Extra Soft Sunny 24 10 -
23 1:30.723 17 Extra Soft Sunny 24 10 Pit
24 1:56.903 25 Extra Soft Sunny 24 10 -
25 1:21.657 24 Extra Soft Sunny 24 10 -
26 1:21.349 22 Extra Soft Sunny 24 10 -
27 1:21.431 22 Extra Soft Sunny 24 11 -
28 1:21.472 22 Extra Soft Sunny 24 11 -
29 1:21.192 22 Extra Soft Sunny 25 11 -
30 1:21.064 22 Extra Soft Sunny 25 11 -
31 1:21.040 22 Extra Soft Sunny 25 12 -
32 1:21.261 22 Extra Soft Sunny 25 12 -
33 1:21.376 22 Extra Soft Sunny 25 13 -
34 1:21.998 21 Extra Soft Sunny 25 13 -
35 1:21.108 21 Extra Soft Sunny 25 13 -
36 1:21.541 21 Extra Soft Sunny 25 13 -
37 1:21.162 21 Extra Soft Sunny 25 13 -
38 1:20.781 21 Extra Soft Sunny 25 13 -
39 1:20.876 21 Extra Soft Sunny 25 13 -
40 1:21.160 21 Extra Soft Sunny 25 13 -
41 1:21.290 21 Extra Soft Sunny 25 13 -
42 1:26.179 22 Extra Soft Sunny 25 13 Driver mistake
43 1:20.852 22 Extra Soft Sunny 25 13 -
44 1:20.963 21 Extra Soft Sunny 24 13 -
45 1:21.662 22 Extra Soft Sunny 24 13 -
46 1:30.826 21 Extra Soft Sunny 24 13 Pit
47 1:55.783 23 Extra Soft Sunny 24 13 -
48 1:21.775 23 Extra Soft Sunny 23 13 -
49 1:22.049 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
50 1:21.619 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
51 1:21.627 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
52 1:21.427 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
53 1:21.205 22 Extra Soft Sunny 22 13 -
54 1:21.294 22 Extra Soft Sunny 22 13 -
55 1:21.276 22 Extra Soft Sunny 22 13 -
56 1:21.190 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
57 1:21.198 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
58 1:21.093 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
59 1:21.191 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
60 1:21.082 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
61 1:20.795 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
62 1:20.956 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
63 1:20.613 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
64 1:20.825 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
65 1:20.760 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
66 1:20.676 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
67 1:20.886 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
68 1:21.177 22 Extra Soft Sunny 23 13 -
69 1:21.992 22 Extra Soft Sunny 23 13 -


Risks used:
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
30 0 60 60 60

Setup used:
Front wing Rear wing Engine Brakes Gear Suspension
189 593 876 500 652 377

Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
Car parts level: 6 5 6 6 7 7 7 5 6 6 6
Car parts wear (at the start) (%): 79 36 24 19 25 60 25 71 56 60 35
Car parts wear (at the finish) (%): 95 67 40 28 41 71 32 96 88 88 41

Start fuel (liters): 71

Pit Pitstop reason Tyres condition (%) Fuel left (%) Refilled to (liters) Pit time (sec)
Stop 1 (Lap 23): No more fuel was left 9 1 71 liters 26.696
Stop 2 (Lap 46): No more fuel was left 9 1 78 liters 25.708

Tyres condition after finish (%): 10

Fuel left in the car after finish (liters): 8

POR ONDE COMEÇAR???
GRANDE SHOW DA FAMEL

Grande Sutil, mas atenção que está aí um grande picanço, mostra-lhes esses escapes!!!  cheers
Show Henrique, passo de GIGANTE.  affraid
O Hugo deve ter ido há Suiça, está um relogio.  cheers
Miranda sempre bem.  tongue
Foi pena o Pimentel o Frade e o Ramos não fazerem um pontito que seja. Boa fica para a próxima. pirat

Inté pessoal, foi uma grande corrida. Wink

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Re: Race Analysis

Mensagem por Gabriel Miranda em Sex Jun 05, 2015 11:00 pm

O Pimentel ia bem lançado para somar 2 pontinhos, mas teve um random.
Dá para acreditar?
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Re: Race Analysis

Mensagem por Jorge Frade em Sab Jun 06, 2015 2:38 am

Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
6 5 6 6 7 6 6 6 6 6 6
Car parts wear (at the start)
17% 33% 22% 17% 23% 51% 73% 25% 29% 17% 51%
Car parts wear (at the finish)
37% 71% 42% 29% 43% 65% 82% 53% 67% 50% 60%
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 19 Medium Sunny 24° 11% -
1 1:33.722 18 Medium Sunny 24° 11% -
2 1:21.916 18 Medium Sunny 24° 11% -
3 1:20.756 17 Medium Sunny 24° 11% -
4 1:20.657 17 Medium Sunny 24° 11% -
5 1:21.528 18 Medium Sunny 24° 10% -
6 1:21.140 17 Medium Sunny 24° 10% -
7 1:21.644 17 Medium Sunny 24° 10% -
8 1:21.289 16 Medium Sunny 24° 10% -
9 1:20.501 15 Medium Sunny 24° 10% -
10 1:20.515 14 Medium Sunny 24° 10% -
11 1:21.105 13 Medium Sunny 24° 10% -
12 1:21.244 10 Medium Sunny 24° 10% -
13 1:20.781 10 Medium Sunny 24° 10% -
14 1:20.708 10 Medium Sunny 24° 10% -
15 1:20.548 10 Medium Sunny 24° 10% -
16 1:19.761 10 Medium Sunny 24° 10% -
17 1:20.909 10 Medium Sunny 24° 10% -
18 1:20.610 10 Medium Sunny 24° 10% -
19 1:20.487 9 Medium Sunny 24° 10% -
20 1:20.237 9 Medium Sunny 24° 10% -
21 1:27.936 12 Medium Sunny 24° 10% Driver mistake
22 1:19.799 12 Medium Sunny 24° 10% -
23 1:19.795 10 Medium Sunny 24° 10% -
24 1:28.138 10 Medium Sunny 24° 10% Pit
25 1:57.862 14 Medium Sunny 24° 10% -
26 1:20.913 13 Medium Sunny 24° 10% -
27 1:20.541 13 Medium Sunny 24° 11% -
28 1:20.149 13 Medium Sunny 24° 11% -
29 1:20.536 13 Medium Sunny 25° 11% -
30 1:20.495 13 Medium Sunny 25° 11% -
31 1:20.305 13 Medium Sunny 25° 12% -
32 1:20.946 13 Medium Sunny 25° 12% -
33 1:19.905 13 Medium Sunny 25° 13% -
34 1:20.379 13 Medium Sunny 25° 13% -
35 1:20.018 13 Medium Sunny 25° 13% -
36 1:20.643 13 Medium Sunny 25° 13% -
37 1:20.179 12 Medium Sunny 25° 13% -
38 1:19.850 12 Medium Sunny 25° 13% -
39 1:20.685 12 Medium Sunny 25° 13% -
40 1:20.248 12 Medium Sunny 25° 13% -
41 1:21.101 12 Medium Sunny 25° 13% -
42 1:20.483 12 Medium Sunny 25° 13% -
43 1:20.659 12 Medium Sunny 25° 13% -
44 1:20.350 11 Medium Sunny 24° 13% -
45 1:20.124 10 Medium Sunny 24° 13% -
46 1:20.158 9 Medium Sunny 24° 13% -
47 1:19.752 8 Medium Sunny 24° 13% -
48 1:27.897 8 Medium Sunny 23° 13% Pit
49 1:51.715 11 Medium Sunny 23° 13% -
50 1:21.084 11 Medium Sunny 23° 13% -
51 1:20.424 10 Medium Sunny 23° 13% -
52 1:20.497 10 Medium Sunny 23° 13% -
53 1:20.224 10 Medium Sunny 22° 13% -
54 1:20.185 10 Medium Sunny 22° 13% -
55 1:20.207 10 Medium Sunny 22° 13% -
56 1:19.956 10 Medium Sunny 23° 13% -
57 1:20.283 10 Medium Sunny 23° 13% -
58 1:20.162 10 Medium Sunny 23° 13% -
59 1:19.967 10 Medium Sunny 23° 13% -
60 1:19.758 10 Medium Sunny 23° 13% -
61 1:19.957 10 Medium Sunny 23° 13% -
62 1:19.847 10 Medium Sunny 23° 13% -
63 1:19.971 10 Medium Sunny 23° 13% -
64 1:19.608 10 Medium Sunny 23° 13% -
65 1:19.790 10 Medium Sunny 23° 13% -
66 1:19.433 10 Medium Sunny 23° 13% -
67 1:19.692 9 Medium Sunny 23° 13% -
68 1:19.552 9 Medium Sunny 23° 13% -
69 1:19.601 9 Medium Sunny 23° 13% -

Start fuel: 72 liters

Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1
(Lap 24) No more fuel was left 24% 0% 72 liters 27.948s
Stop 2
(Lap 48) No more fuel was left 24% 0% 72 liters 22.092s

Tyres condition after finish: 34%

Fuel left in the car after finish: 9 liters


ERREI A gota à grande...
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Re: Race Analysis

Mensagem por José Serrano em Dom Jun 07, 2015 2:33 pm

Montreal (Canada), Season 47


Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp (°) Hum (%) Events
0 - 24 Hard Sunny 24 11 -
1 1:38.737 25 Hard Sunny 24 11 -
2 1:26.071 26 Hard Sunny 24 11 -
3 1:26.437 26 Hard Sunny 24 11 -
4 1:26.221 24 Hard Sunny 24 11 -
5 1:26.508 24 Hard Sunny 24 10 -
6 1:25.481 24 Hard Sunny 24 10 -
7 1:25.396 24 Hard Sunny 24 10 -
8 1:25.840 24 Hard Sunny 24 10 -
9 1:25.427 24 Hard Sunny 24 10 -
10 1:25.661 24 Hard Sunny 24 10 -
11 1:25.276 24 Hard Sunny 24 10 -
12 1:25.570 24 Hard Sunny 24 10 -
13 1:25.446 24 Hard Sunny 24 10 -
14 1:25.372 24 Hard Sunny 24 10 -
15 1:25.859 24 Hard Sunny 24 10 -
16 1:25.334 24 Hard Sunny 24 10 -
17 1:25.041 24 Hard Sunny 24 10 -
18 1:25.538 24 Hard Sunny 24 10 -
19 1:25.475 22 Hard Sunny 24 10 -
20 1:25.602 22 Hard Sunny 24 10 -
21 1:25.135 21 Hard Sunny 24 10 -
22 1:25.047 21 Hard Sunny 24 10 -
23 1:24.773 20 Hard Sunny 24 10 -
24 1:24.552 20 Hard Sunny 24 10 -
25 1:24.508 19 Hard Sunny 24 10 -
26 1:24.583 17 Hard Sunny 24 10 -
27 1:24.423 16 Hard Sunny 24 11 -
28 1:24.483 15 Hard Sunny 24 11 -
29 1:24.154 15 Hard Sunny 25 11 -
30 1:24.421 16 Hard Sunny 25 11 -
31 1:32.611 16 Hard Sunny 25 12 Pit
32 2:04.863 24 Hard Sunny 25 12 -
33 1:27.343 24 Hard Sunny 25 13 -
34 1:26.468 24 Hard Sunny 25 13 -
35 1:26.540 24 Hard Sunny 25 13 -
36 1:26.903 24 Hard Sunny 25 13 -
37 1:26.017 23 Hard Sunny 25 13 -
38 1:26.889 23 Hard Sunny 25 13 -
39 1:27.574 23 Hard Sunny 25 13 -
40 1:27.512 23 Hard Sunny 25 13 -
41 1:25.836 22 Hard Sunny 25 13 -
42 1:26.603 22 Hard Sunny 25 13 -
43 1:26.114 22 Hard Sunny 25 13 -
44 1:26.140 22 Hard Sunny 24 13 -
45 1:25.576 22 Hard Sunny 24 13 -
46 1:26.004 22 Hard Sunny 24 13 -
47 1:25.867 22 Hard Sunny 24 13 -
48 1:25.751 22 Hard Sunny 23 13 -
49 1:25.516 22 Hard Sunny 23 13 -
50 1:28.081 22 Hard Sunny 23 13 Car problem
51 1:28.580 22 Hard Sunny 23 13 Car problem
52 1:28.089 22 Hard Sunny 23 13 Car problem
53 1:28.038 22 Hard Sunny 22 13 Car problem
54 1:28.489 22 Hard Sunny 22 13 Car problem
55 1:28.018 22 Hard Sunny 22 13 Car problem
56 1:28.030 22 Hard Sunny 23 13 Car problem
57 1:28.513 22 Hard Sunny 23 13 Car problem
58 1:27.954 21 Hard Sunny 23 13 Car problem
59 1:27.692 21 Hard Sunny 23 13 Car problem
60 1:27.844 21 Hard Sunny 23 13 Car problem
61 1:27.844 21 Hard Sunny 23 13 Car problem
62 1:28.531 21 Hard Sunny 23 13 Car problem
63 1:27.561 20 Hard Sunny 23 13 Car problem
64 1:28.410 20 Hard Sunny 23 13 Car problem
65 1:28.432 20 Hard Sunny 23 13 Car problem
66 1:27.956 20 Hard Sunny 23 13 Car problem
67 1:28.521 20 Hard Sunny 23 13 Car problem
68 1:28.421 19 Hard Sunny 23 13 Car problem
69 1:27.929 19 Hard Sunny 23 13 Car problem


Risks used:
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
0 20 0 0 0

Setup used:
Front wing Rear wing Engine Brakes Gear Suspension
148 548 744 514 527 257

Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
Car parts level: 6 5 5 5 6 5 6 6 6 5 6
Car parts wear (at the start) (%): 19 79 88 88 69 80 24 27 31 86 53
Car parts wear (at the finish) (%): 34 99 99 98 84 91 32 49 60 99 61

Start fuel (liters): 100

Pit Pitstop reason Tyres condition (%) Fuel left (%) Refilled to (liters) Pit time (sec)
Stop 1 (Lap 31): No more fuel was left 41 1 123 liters 28.927


Technical problems
Lap 50 The suspension broke and made the car undrivable

Tyres condition after finish (%): 27

Fuel left in the car after finish (liters): 3
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Re: Race Analysis

Mensagem por hugueta em Seg Jun 08, 2015 10:00 pm

Dados das voltas de treino
Volta Tempo volta Erro Piloto Tempo teórico Configurações
AsaD AsaT Motor Trav Caixa Susp Pneus Com.
1 1:23.463s 0.236s 1:23.227s 305 548 890 523 643 447 Médios
2 1:24.141s 0.691s 1:23.450s 427 427 890 523 643 447 Médios
3 1:23.586s 0.408s 1:23.178s 327 527 890 523 643 447 Médios
4 1:23.389s 0.097s 1:23.292s 317 537 890 523 643 447 Médios
5 1:23.726s 0.617s 1:23.109s 295 588 890 523 643 447 Médios
6 1:23.276s 0.197s 1:23.079s 287 597 890 523 643 447 Médios
7 1:23.694s 0.646s 1:23.048s 277 607 890 523 643 447 Médios
8 1:23.218s 0.193s 1:23.025s 267 617 890 523 643 447 Médios
Comentários do piloto na volta de treino 8:

Estou satisfeito com a afinação do carro


Informação de voltas e desgaste
Nível das peças
Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6
Desgaste das Peças (no início)
60% 0% 26% 51% 52% 14% 25% 58% 0% 0% 0%
Desgaste das Peças (no final)
83% 40% 49% 66% 73% 30% 37% 89% 42% 35% 11%
Volta Tempo de volta Pos Pneus Tempo Temp Hum Eventos
0 - 7 Médios Sol 24° 11% -
1 1:29.986 10 Médios Sol 24° 11% -
2 1:23.139 10 Médios Sol 24° 11% -
3 1:23.095 10 Médios Sol 24° 11% -
4 1:22.304 9 Médios Sol 24° 11% -
5 1:22.915 9 Médios Sol 24° 10% -
6 1:22.475 9 Médios Sol 24° 10% -
7 1:22.718 9 Médios Sol 24° 10% -
8 1:22.303 9 Médios Sol 24° 10% -
9 1:22.270 7 Médios Sol 24° 10% -
10 1:21.995 6 Médios Sol 24° 10% -
11 1:21.407 5 Médios Sol 24° 10% -
12 1:20.710 5 Médios Sol 24° 10% -
13 1:21.514 5 Médios Sol 24° 10% -
14 1:20.817 5 Médios Sol 24° 10% -
15 1:21.178 5 Médios Sol 24° 10% -
16 1:21.276 5 Médios Sol 24° 10% -
17 1:20.811 4 Médios Sol 24° 10% -
18 1:20.942 4 Médios Sol 24° 10% -
19 1:20.920 4 Médios Sol 24° 10% -
20 1:21.360 4 Médios Sol 24° 10% -
21 1:20.887 4 Médios Sol 24° 10% -
22 1:20.529 2 Médios Sol 24° 10% -
23 1:29.383 2 Médios Sol 24° 10% Pit
24 1:54.915 5 Médios Sol 24° 10% -
25 1:22.310 3 Médios Sol 24° 10% -
26 1:22.531 3 Médios Sol 24° 10% -
27 1:21.870 3 Médios Sol 24° 11% -
28 1:22.071 3 Médios Sol 24° 11% -
29 1:27.931 5 Médios Sol 25° 11% Erro do Piloto
30 1:21.632 5 Médios Sol 25° 11% -
31 1:20.939 5 Médios Sol 25° 12% -
32 1:21.151 5 Médios Sol 25° 12% -
33 1:20.630 5 Médios Sol 25° 13% -
34 1:20.565 3 Médios Sol 25° 13% -
35 1:20.807 3 Médios Sol 25° 13% -
36 1:20.501 3 Médios Sol 25° 13% -
37 1:21.845 3 Médios Sol 25° 13% -
38 1:21.548 3 Médios Sol 25° 13% -
39 1:21.702 3 Médios Sol 25° 13% -
40 1:20.985 3 Médios Sol 25° 13% -
41 1:21.399 3 Médios Sol 25° 13% -
42 1:21.467 3 Médios Sol 25° 13% -
43 1:21.631 3 Médios Sol 25° 13% -
44 1:20.481 2 Médios Sol 24° 13% -
45 1:20.727 2 Médios Sol 24° 13% -
46 1:29.601 2 Médios Sol 24° 13% Pit
47 1:56.070 2 Médios Sol 24° 13% -
48 1:21.781 2 Médios Sol 23° 13% -
49 1:22.068 2 Médios Sol 23° 13% -
50 1:21.480 2 Médios Sol 23° 13% -
51 1:21.596 2 Médios Sol 23° 13% -
52 1:21.105 2 Médios Sol 23° 13% -
53 1:21.537 2 Médios Sol 22° 13% -
54 1:21.106 2 Médios Sol 22° 13% -
55 1:21.488 2 Médios Sol 22° 13% -
56 1:20.841 2 Médios Sol 23° 13% -
57 1:21.004 2 Médios Sol 23° 13% -
58 1:21.250 2 Médios Sol 23° 13% -
59 1:20.878 2 Médios Sol 23° 13% -
60 1:20.981 2 Médios Sol 23° 13% -
61 1:21.264 2 Médios Sol 23° 13% -
62 1:20.563 2 Médios Sol 23° 13% -
63 1:20.562 2 Médios Sol 23° 13% -
64 1:20.656 2 Médios Sol 23° 13% -
65 1:20.577 2 Médios Sol 23° 13% -
66 1:20.592 2 Médios Sol 23° 13% -
67 1:20.613 2 Médios Sol 23° 13% -
68 1:20.505 2 Médios Sol 23° 13% -
69 1:20.910 2 Médios Sol 23° 13% -

Descarregar a análise da corrida em Excel

Informação da corrida
Voltas
Qualificação 1 Qualificação 2
1:23.527s 1:23.837s

Afinações usadas
Sessão ADiant ATras Mot Trav Caixa Susp Pneus
Q1 267 617 890 523 643 447 Médios
Q2 290 610 872 553 623 417 Médios
Corrida 278 598 881 538 633 431 Médios

Riscos usados
Riscos na partida
Evitar problemas
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
31 10 100 0 0

Atributos do piloto
Nome Piloto VG Conc Tal Agre Exper C.Téc Res Car Motiv Rep Peso Id
Ivan Mondini 142 179 141 0 140 216 86 115 250 0 51 27

Posições
Início Final
7 2
Carácter do carro
Potência Manobrabilidade Aceleração
72 73 73

Fornecedor de pneus
Pipirelli Pipirelli
Temperatura óptima:
34°
Desempenho em seco:

Desempenho em molhado:

Durabilidade:

Distância de aquecimento:


Tempo da sessão
Treinos / Qualificação 1 Qualificação 2 / Início da corrida
Sol
Temp: 19°C
Humidade: 13% Sol
Temp: 24°C
Humidade: 11%
Previsão para a corrida
Início - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 22° - 28°
Humidade: 10% - 15%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 20° - 25°
Humidade: 13% - 20%
Probabilidade chuva: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 18° - 23°
Humidade: 10% - 20%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 15° - 21°
Humidade: 10% - 20%
Probabilidade chuva: 0%


Combustível inicíal: 70 litros

Pit Razão Pit Condição pneus
Combustível restante Reabastecido até Tempos de pit
Paragem 1
(Volta 23) Não havia mais combustível 16% 1% 70 litros 23.991s
Paragem 2
(Volta 46) Não havia mais combustível 15% 1% 71 litros 25.120s

Condição dos pneus no final: 17%

Combustível restante no carro após final: 3 litros

Obrigado Coutinho!

Grande equipa!!

Foi pena ter sido o paneleiro do espanhol a ganhar a corrida, mas estamos lá!

Apesar do Serras estar com azia, deu me uma bela ajuda!!

hugueta

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Re: Race Analysis

Mensagem por Gabriel Miranda em Seg Jun 08, 2015 10:34 pm

Montreal (Canada), Época 47


Volta Tempo volta Pos Pneus Tempo Temp (°) Hum (%) Ocorrências
0 - 10 Médios Sol 24 11 -
1 1:32.206 15 Médios Sol 24 11 -
2 1:23.767 14 Médios Sol 24 11 -
3 1:23.729 14 Médios Sol 24 11 -
4 1:23.208 14 Médios Sol 24 11 -
5 1:24.636 15 Médios Sol 24 10 -
6 1:23.417 13 Médios Sol 24 10 -
7 1:23.748 11 Médios Sol 24 10 -
8 1:23.816 10 Médios Sol 24 10 -
9 1:23.415 9 Médios Sol 24 10 -
10 1:22.624 7 Médios Sol 24 10 -
11 1:22.034 7 Médios Sol 24 10 -
12 1:22.287 7 Médios Sol 24 10 -
13 1:22.050 7 Médios Sol 24 10 -
14 1:22.104 7 Médios Sol 24 10 -
15 1:21.918 6 Médios Sol 24 10 -
16 1:21.767 6 Médios Sol 24 10 -
17 1:21.864 6 Médios Sol 24 10 -
18 1:21.793 5 Médios Sol 24 10 -
19 1:21.738 5 Médios Sol 24 10 -
20 1:21.509 5 Médios Sol 24 10 -
21 1:21.518 5 Médios Sol 24 10 -
22 1:21.862 5 Médios Sol 24 10 -
23 1:29.914 5 Médios Sol 24 10 Pit
24 1:58.024 11 Médios Sol 24 10 -
25 1:28.690 8 Médios Sol 24 10 Erro do Piloto
26 1:22.998 7 Médios Sol 24 10 -
27 1:22.575 7 Médios Sol 24 11 -
28 1:22.254 6 Médios Sol 24 11 -
29 1:22.336 6 Médios Sol 25 11 -
30 1:22.310 6 Médios Sol 25 11 -
31 1:22.084 6 Médios Sol 25 12 -
32 1:22.082 6 Médios Sol 25 12 -
33 1:22.984 6 Médios Sol 25 13 -
34 1:21.562 5 Médios Sol 25 13 -
35 1:22.366 5 Médios Sol 25 13 -
36 1:22.212 5 Médios Sol 25 13 -
37 1:22.222 5 Médios Sol 25 13 -
38 1:22.200 5 Médios Sol 25 13 -
39 1:21.941 5 Médios Sol 25 13 -
40 1:22.085 5 Médios Sol 25 13 -
41 1:22.095 5 Médios Sol 25 13 -
42 1:22.005 5 Médios Sol 25 13 -
43 1:21.831 5 Médios Sol 25 13 -
44 1:21.870 5 Médios Sol 24 13 -
45 1:21.752 5 Médios Sol 24 13 -
46 1:30.117 4 Médios Sol 24 13 Pit
47 1:58.883 8 Médios Sol 24 13 -
48 1:23.016 6 Médios Sol 23 13 -
49 1:22.966 5 Médios Sol 23 13 -
50 1:22.702 5 Médios Sol 23 13 -
51 1:22.755 5 Médios Sol 23 13 -
52 1:22.665 5 Médios Sol 23 13 -
53 1:22.259 5 Médios Sol 22 13 -
54 1:22.233 5 Médios Sol 22 13 -
55 1:22.482 5 Médios Sol 22 13 -
56 1:22.227 5 Médios Sol 23 13 -
57 1:22.067 5 Médios Sol 23 13 -
58 1:22.225 5 Médios Sol 23 13 -
59 1:22.059 5 Médios Sol 23 13 -
60 1:22.116 5 Médios Sol 23 13 -
61 1:21.693 5 Médios Sol 23 13 -
62 1:21.820 5 Médios Sol 23 13 -
63 1:21.854 5 Médios Sol 23 13 -
64 1:21.044 5 Médios Sol 23 13 -
65 1:21.962 5 Médios Sol 23 13 -
66 1:21.672 5 Médios Sol 23 13 -
67 1:21.905 5 Médios Sol 23 13 -
68 1:22.426 5 Médios Sol 23 13 -
69 1:21.179 4 Médios Sol 23 13 -


Riscos usados:
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
20 20 75 75 75

Afinação usada:
Asa Dianteira Asa Traseira Motor Travões Caixa Suspensão
245 623 805 569 604 292

Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
Nível das peças: 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5
Desgaste das Peças (no início) (%): 30 44 60 59 31 72 31 38 43 59 63
Desgaste das Peças (no final) (%): 51 81 82 73 51 87 42 68 82 96 74

Combustível inicíal (litros): 74

Pit Razão da paragem Estado pneus (%) Combust. restante (%) Reabast. até (litros) Tempo da paragem (seg)
Paragem 1 (Volta 23): Não havia mais combustível 21 1 74 litros 26.401
Paragem 2 (Volta 46): Não havia mais combustível 20 1 74 litros 27.351

Estado dos pneus após o final (%): 21

Combustível restante no final (litros): 2
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