Pré-Corrida

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Pré-Corrida

Mensagem por alexxxIF em Sex Abr 24, 2015 3:29 pm



Previsão Meteorológica  

Treino / Qualificação 1
Temp: 31°C
Humidade: 48%

Qualificação 2 / Início corrida
Temp: 31°C
Humidade: 54%

Início - 0h30m
Temp: 29°-34°
Humidade: 56%-66%
Probab. Chuva: 0%

0h30m - 1h
Temp: 29°-33°
Humidade: 57%-65%
Probab. Chuva: 0%

1h - 1h30m
Temp: 29°-33°
Humidade: 59%-67%
Probab. Chuva: 0%

1h30m - 2h
Temp: 30°-33°
Humidade: 60%-70%
Probab. Chuva: 0%

TEMPERATURA MÉDIA: 31º
HUMIDADE MÉDIA: 62%


DADOS DA S45 http://frteam.foruns.com.pt/f94-s45


Última edição por alexxxIF em Sex Abr 24, 2015 11:04 pm, editado 1 vez(es) (Razão : update)
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Paulo Coutinho em Sab Abr 25, 2015 9:09 am

Quanto à próxima corrida tenho somente como objectivo baixar o moral do piloto.

Alguém tem uma fórmula secreta para isso?
Qto mais descer melhor. Cool

Quem precisar de ajuda use e abuse já que esta corrida para mim é para o tecto.

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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Gabriel Miranda em Sab Abr 25, 2015 11:30 am

Presumo que não queiras ficar € 15.000.000,00 negativo...

Só estou a ver duas alternativas.
Treino de stamina baixa um pouco a motivação, mas como aumenta a stamina não deve valer de nada para o OA.
A outra alternativa é meter pouca gasolina e fazê-lo vir muitas vezes às boxes, de maneira a que fiques nos últimos lugares, isso deve fazer baixar a motivação.
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Paulo Coutinho em Sab Abr 25, 2015 12:09 pm

-15M está completamente fora de questão.

A minha pergunta ia mais no sentido de se alguém sabe como amplificar uma má corrida que é o que me proponho fazer.

Um mau qualify é melhor ou pior?
Sair com pneus de chuva é melhor ou pior?
Devo fazer 5 ou 10 pits?
Existe alguma técnica que eu desconheça?

NOTA: Queria ficar com 90% da corrida realizada para receber os prémios na integra e não somente 50%.

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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Gabriel Miranda em Sab Abr 25, 2015 12:54 pm

Isso já não sei...
Vou ver se consigo pesquisar qualquer coisa agora à tarde.
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Paulo Coutinho em Sab Abr 25, 2015 12:58 pm

Miranda queres fazer uma experiência diferente nesta corrida?

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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Gabriel Miranda em Sab Abr 25, 2015 1:48 pm

No que é que estás a pensar?
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Paulo Coutinho em Sab Abr 25, 2015 8:40 pm

Diferença de tempo entre composto de pneus:

Pirelli



Dunlop



Fonte: Analyzer.

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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Paulo Coutinho em Dom Abr 26, 2015 3:49 pm

Como apago esta mensagem?


Última edição por Paulo Coutinho em Seg Abr 27, 2015 7:27 pm, editado 1 vez(es)

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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Jorge Frade em Dom Abr 26, 2015 8:27 pm

paulo,
para baixar motivação nada melhor que estratégia de muitas paragens com carro lento e pneus duros.

vais lento e o piloto desmotiva...

cuidado é com os sponsors.
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Paulo Coutinho em Dom Abr 26, 2015 9:58 pm

Pois mas agora já fiz o qualify, desculpa precipitei-me. Embarassed

Dizes que devo alterar o meu setup para um pior?
O que dizes a fazer a primeira parte da corrida até os pneus acabarem e tirar daí alguma informação sobre fuel e desgaste de pneus e depois ir até ao fim e fazer umas 6 ou 7 pits?
Pôr pneus de chuva em seco ajuda?

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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Gabriel Miranda em Dom Abr 26, 2015 11:39 pm

Malta, preciso da vossa opinião.
Para três stints:
- softs com risco de ter bad tyres (no máximo 4 voltas);
- médios sem risco de bad tyres.
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Jorge Frade em Seg Abr 27, 2015 12:04 am

Paulo Coutinho escreveu:Pois mas agora já fiz o qualify, desculpa precipitei-me. Embarassed

Dizes que devo alterar o meu setup para um pior?
O que dizes a fazer a primeira parte da corrida até os pneus acabarem e tirar daí alguma informação sobre fuel e desgaste de pneus e depois ir até ao fim e fazer umas 6 ou 7 pits?
Pôr pneus de chuva em seco ajuda?

não vai com setup correto, um errado acelera desgaste das peças.

trocar pneus ajuda sim senhor! podes fazer isso.
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Jorge Frade em Seg Abr 27, 2015 12:06 am

Gabriel Miranda escreveu:Malta, preciso da vossa opinião.
Para três stints:
- softs com risco de ter bad tyres (no máximo 4 voltas);
- médios sem risco de bad tyres.

ainda não olhei muito para esta corrida... mas 4 voltas de bad tires é arriscado, muito arriscado mesmo.
Basta teres um desgaste superior ou por riscos ou por temperatura/vrs humidade e lá se vai tudo porque os pneus não duraram tanto.


assim sem olhar para nada e só com base no que escreveste...4 voltas de bad tires não.
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por José Ramos em Seg Abr 27, 2015 1:03 am

eu pelas contas qeu fiz, e atendendo a +/-0.3 de diferença em pirelli vou de softs 2 pits.

O pit é rápido, e andar com duros (1 pit) ia perder 0.6 segs por volta ou seja 0,6 X 58 = 34,8 seg só nos pneus, falta ver o peso da gota.

por isso vou de softs como o resto da maralha, riscos altos e faço 2 pits...
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Gabriel Miranda em Seg Abr 27, 2015 9:25 am

Frade, sao no maximo 4 voltas de bad tyres nas piores condiçoes possiveis, isto e, temperatura maxima e humidade minima. Tudo o que for abaixo disso diminui essa probabilidade.
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por José Serrano em Seg Abr 27, 2015 10:55 am

Eu vou optar por ir devagar, por isso vou para duros com 1 pit.
Terei umas voltas de bad tyres mas nada que me chateie muito
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Jorge Frade em Seg Abr 27, 2015 11:53 am

Gabriel Miranda escreveu:Frade, sao no maximo 4 voltas de bad tyres nas piores condiçoes possiveis, isto e, temperatura maxima e humidade minima. Tudo o que for abaixo disso diminui essa probabilidade.

calculados como? usaste o Gprotools?
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Gabriel Miranda em Seg Abr 27, 2015 1:58 pm

Sim, com o gpro tools
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Paulo Coutinho em Seg Abr 27, 2015 2:02 pm

Dá-me um bocado que eu já te dou a minha opinião Miranda.

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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Jorge Frade em Seg Abr 27, 2015 2:48 pm

o Gprotool é minimante fiável MAS temos de TIRAR 2 voltas aos dados que lá aparecem.

Para mim e para outros managers com quem comparei, erra sempre por 2 voltas...a menos.

ou seja se nos dá 16 voltas a 85% conta só com 14 voltas.
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Paulo Coutinho em Seg Abr 27, 2015 6:48 pm

Miranda com risco de pista livre de 75 as melhores tácticas são 3 pits com Soft ou 2 pits com Medium. A diferença é mínima.

Estive a ver o qualify do teu grupo e de acordo com as tuas voltas de treino se usares Medium farás uma volta na casa do segundo 33, que te colocaria no top 10 de certeza.

A vantagem dos medium é que não estarás tão exposto à perda de tempo devido ao trafego.

Amigo decide, ambas são boas. Very Happy Very Happy



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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Gabriel Miranda em Seg Abr 27, 2015 9:32 pm

Obrigado a todos pela contribuição.

Decidi ir de médios e 2 pits, vou estudar a melhor maneira de não ir às boxes ao mesmo tempo que o resto da manada..
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Re: Pré-Corrida

Mensagem por Paulo Coutinho em Ter Abr 28, 2015 12:08 am

Parece que o Alexandre safou-se bem no qualify.
Não sei que pneus ele leva mas mesmo que seja Xsoft está bem posicionado.
Quando arranjares um piloto nice tudo vai melhorar Alexandre.

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